Фелипе Масса жив
Jul. 26th, 2009 08:08 am![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
kazantipВо вчерашней аварии на Гран-при Венгрии в Будапеште во время квалификации бразильский гонщик «Феррари» Фелипе Масса чуть не погиб.
В шлем Фелипе Масса попала пружина от амортизатора с машины бразильца Рубенса Баррикелло весом около 0,8 кг. Врезаясь в отбойник, Масса находился уже без сознания. Это хорошо видно на кадрах аварии. Его руки продолжают удерживать руль, но не управляют болидом.
Мне сразу вспомнилась трагедия 1994 года на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле, Италия.
Тогда во время Гран-при на автодроме произошло несколько трагических событий, из-за которых тот этап получил название «Чёрный уик-енд».
В пятницу, во время практики Рубенс Баррикелло, его «Джордан» задел обочину в повороте «Variante Bassa» и на скорости 225 км/ч взмыл в воздух., машина ударилась об верх заграждения из покрышек и перевернулась, бразилец от удара потерял сознание.
Во время субботней квалификации австриец Роланд Ратценбергер столкнулся в лобовую со стеной в повороте «Villeneuve» из-за отказа переднего антикрыла и погиб на месте.
1 мая 1994, осталось 15 минут
Посмотрите в глаза Айртона Сенны
В воскресенье в начале гонки в первом повороте столкнулись Педро Лами и Юрки Ярви Лехто (при этом разлетевшимися обломками были ранены трое зрителей, один из них тяжело). Гонщики ехали за машиной безопасности до 6-го круга. На 7-м круге, трёхкратного чемпиона мира бразильца Айртона Сенны сорвалась с трассы в повороте «Tamburello» и на скорости 310 км/ч врезалась в бетонную стену. Он мог бы быть не так сильно травмирован от удара об стену, но оторвавшаяся в результате происшествия часть подвески пробила шлем Сенны.
Бразильцы, бразильцы и снова бразильцы! Поневоле станешь суеверным. Хоть бы сегодняшняя гонка прошла без катастроф.
В шлем Фелипе Масса попала пружина от амортизатора с машины бразильца Рубенса Баррикелло весом около 0,8 кг. Врезаясь в отбойник, Масса находился уже без сознания. Это хорошо видно на кадрах аварии. Его руки продолжают удерживать руль, но не управляют болидом.
Мне сразу вспомнилась трагедия 1994 года на автодроме Энцо и Дино Феррари в Имоле, Италия.
Тогда во время Гран-при на автодроме произошло несколько трагических событий, из-за которых тот этап получил название «Чёрный уик-енд».
В пятницу, во время практики Рубенс Баррикелло, его «Джордан» задел обочину в повороте «Variante Bassa» и на скорости 225 км/ч взмыл в воздух., машина ударилась об верх заграждения из покрышек и перевернулась, бразилец от удара потерял сознание.
Во время субботней квалификации австриец Роланд Ратценбергер столкнулся в лобовую со стеной в повороте «Villeneuve» из-за отказа переднего антикрыла и погиб на месте.
1 мая 1994, осталось 15 минут
Посмотрите в глаза Айртона Сенны
В воскресенье в начале гонки в первом повороте столкнулись Педро Лами и Юрки Ярви Лехто (при этом разлетевшимися обломками были ранены трое зрителей, один из них тяжело). Гонщики ехали за машиной безопасности до 6-го круга. На 7-м круге, трёхкратного чемпиона мира бразильца Айртона Сенны сорвалась с трассы в повороте «Tamburello» и на скорости 310 км/ч врезалась в бетонную стену. Он мог бы быть не так сильно травмирован от удара об стену, но оторвавшаяся в результате происшествия часть подвески пробила шлем Сенны.
Бразильцы, бразильцы и снова бразильцы! Поневоле станешь суеверным. Хоть бы сегодняшняя гонка прошла без катастроф.
