C 7 по 9 мая в Ялте впервые прошел первый этап Чемпионата мира по кольцевым гонкам в открытом море в классах болидов SuperSport и Evolution — «Yalta Grand Prix of the Sea 2010».

Фото «Bigmir)Спорт»
Катера класса P1 однокорпусные, с V-образными обводами, двухмоторные. Класс Evolution объединяет более мощные катера развивающие до 87 узлов (160 км/ч), класс SuperSport серийные катера, имеющие открытый кокпит, их скорость не превышает 74 узлов (136 км/ч), причем скорость ограничена и ее превышение штрафуется.
Экипаж катера должна состоять как минимум из двух человек - пилота, управляющего катером, и моториста (throttleman), управляющего моторами.
Моторы могут быть как бензиновыми, так и дизельными. Действуют следующие ограничения на двигатели:
Evolution
Турбодизели - 13 л рабочего объема
Безнаддувные бензиновые - 11 л
Компрессорные бензиновые - 9,13 л
SuperSport
Безнаддувные дизели - 8,4 л
Турбодизели - 7,5 л
Безнаддувные бензиновые - 8,3 л
В целом мощность двигателей старшего класса может достигать 1000 л.с. на агрегат, тогда как в младшем - вдвое меньше
Победили на этот раз итальянцы — в классе Evolution победила команда «OSG Racing Team», а в классе SuperSport — команда «Baia Attolini». Команда «Украинский дух», которая в 2009 году стала Чемпионом мира, на этот раз была представлена в двух классах болидов, но так и не смогла пробиться в тройку призеров.

Фото «Bigmir)Спорт»
Катера класса P1 однокорпусные, с V-образными обводами, двухмоторные. Класс Evolution объединяет более мощные катера развивающие до 87 узлов (160 км/ч), класс SuperSport серийные катера, имеющие открытый кокпит, их скорость не превышает 74 узлов (136 км/ч), причем скорость ограничена и ее превышение штрафуется.
Экипаж катера должна состоять как минимум из двух человек - пилота, управляющего катером, и моториста (throttleman), управляющего моторами.
Моторы могут быть как бензиновыми, так и дизельными. Действуют следующие ограничения на двигатели:
Evolution
Турбодизели - 13 л рабочего объема
Безнаддувные бензиновые - 11 л
Компрессорные бензиновые - 9,13 л
SuperSport
Безнаддувные дизели - 8,4 л
Турбодизели - 7,5 л
Безнаддувные бензиновые - 8,3 л
В целом мощность двигателей старшего класса может достигать 1000 л.с. на агрегат, тогда как в младшем - вдвое меньше
Победили на этот раз итальянцы — в классе Evolution победила команда «OSG Racing Team», а в классе SuperSport — команда «Baia Attolini». Команда «Украинский дух», которая в 2009 году стала Чемпионом мира, на этот раз была представлена в двух классах болидов, но так и не смогла пробиться в тройку призеров.
no subject
Date: 2010-05-12 04:07 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-13 05:44 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-12 06:34 pm (UTC)no subject
Date: 2010-05-13 05:43 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-14 08:37 am (UTC)no subject
Date: 2010-05-14 08:44 am (UTC)